🇩🇪 (English translation below)

Du hast ein Video oder Foto von meinem Rad gemacht?

Schick! Ich find mein Rad auch hübsch.. Wenn du magst, schick mir doch bitte das Foto/Video oder einen Link dazu an dfxl@sparced.org , Danke!

Was ist das?

Das ist ein Fahrrad. Es hat drei Speichenräder, es hat Pedale und einen bequemen Sitz. Durch die Verkleidung sieht es ein bisschen aus wie ein kleines Auto, aber es hat keinen Motor, also ist es rechtlich ein Fahrrad.

Hast du das selbst gebaut? Ist sowas teuer?

Nein, ich habe es nicht selbst gebaut, sondern bei InterCityBike in Dronten in den Niederlanden gekauft. Gebaut wurde das Rad in Rumänien, weil die über 100 Stunden Handarbeit dort einfach billiger sind. Insgesamt ist so ein Rad nicht gerade billig, aber durchaus noch im Rahmen von z.B. schickeren Rennrädern.

Wie schnell fährt sowas?

Kommt immer drauf an, wer drin sitzt 😀 Bei mir selbst hängt es stark vom Trainingszustand ab und kann von superlangsam bis ca. 35km/h über längere Strecken gehen.. Wenns gut läuft, hab ich mit dem Rad ein Durchschnittstempo von 20-25km/h über 100km, unabhängig vom Wetter. Es kommt aber auch immer darauf ab, wieviel Steigung die Strecke beinhaltet und wie oft ich anhalten und anfahren muss, das kostet mit einem 25kg-Rad schon einige Körner. Die Übersetzung gibt jedenfalls so ziemlich alles zwischen 6 und 60km/h her.

Ist das nicht gefährlich? Übersieht man dich nicht leicht?

Mit seinen drei Rädern ist das Rad sehr stabil und auch bei höheren Geschwindigkeiten neigt es kaum zum Schlingern und durch die große Kontaktfläche zum Sitz weiss ich auch jederzeit, wohin das Rad fahren will.

Sollte es dennoch zu einem Unfall kommen, nimmt die Carbonhülle schon einmal viel Energie auf und ich rutsche wahrscheinlich ein ganzes Stück auf der Karosserie herum. Zudem fahre ich ja mit den Füßen voraus und nicht mit dem Kopf wie auf dem Rennrad.

Auch anders als beim Rennrad: Autofahrer halten mich oft für ein kleines, langsames Auto und überholen mich klaglos statt mir den Weg abzuschneiden oder mir keinen Platz zu lassen.

Und übersehen werde ich in der Regel nicht.. Das Rad hat das Format eines großen Kühlschranks. Wer den auf der Straße übersieht, sollte eventuell einen Augenarzt aufsuchen. Zudem ist die Farbgebung nicht willkürlich: Die rote Frontpartie fällt tagsüber besonders gut auf und das weiße Heck ist in der Dämmerung gut zu sehen. Für die Nacht sind diverse Reflektoren am Rad und es gibt gute Beleuchtung, Blinker und Bremslicht.

🇬🇧

Did you take a photo or video of my bike?

Great! I like my bike, too.. If you don’t mind, I’d like a copy of your photo/video, please send the file(s) or a link to dfxl@sparced.org , thank you!

What is it?

It’s a bicycle.. Well, technically, it has three wheels, but it has spoked wheels, pedals and a comfy recumbent seat. The fairing makes it look a bit like a car, but it has no motor and is legally a bike.

Did you build it yourself? Is it expensive?

No, I did not build it myself, but I bought it at InterCityBike in Dronten in the Netherlands. It was built in Romania, because more than a hundred hours of manual labour went into this bike and to keep the price down, it was built there. It isn’t cheap, but still on par with better road racing bikes.

How fast does it get?

It depends on who is driving it 😀 With my current state of training, I can go somewhere around 35km/h for a couple of hours if the conditions let me. My average speed is usually somewhere between 20 and 25km/h for 100km, because I have to speed the heavy bike(~25kg) up at every traffic light and climbing is not much fun either. But the descent after the climb is great and the bike easily reaches 50-60km/h. My gearing allows me to comfortably pedal anywhere between 6 and 60km/h.

Isn’t it dangerous? Don’t you get overlooked a lot?

With its three wheels, the bike is very stable, even at higher speeds and due to the large contact area with the seat, I pretty much know what’s happening with the bike.

Should I be involved in an accident, the carbon fibre shell will take some of the impact and I will be skidding on the shell, not on my skin. Also: My feet are in front, not my head like on a regular road racing bike.

Unlike on other bikes, car drivers respect me, because they think I’m one of them, only very slow like a tractor. Instead of trying to squeeze past me with only a couple of centimetres to spare, they often change lanes to overtake me like any other car.

As for not seeing me: I chose the colours for my bike very carefully. The bright red is well visible in broad daylight and the bike is about the same size as a fridge/freezer combination. Whoever doesn’t see that should think about selling his car.

At night time, the white half of the bike will reflect incoming headlights very well(and there are also reflectors attached) and there are head-, rear- and braking lights installed.